Curtiss-Wright为Polaris全新的RZR车型提供最先进的快速成型电子油门踏板

星期四 27 二月 2014

Christchurch,英国 – 星期四 二月 27,2014 - Curtiss-Wright Corporation (纽约证券交易所:CW) 今日宣布其工业事业部将为Polaris Industries提供Williams Controls的电子油门踏板用在其RANGER和近期将退出的RZR XP 1000车型的上

随着汽车数量的增加,Polaris Industries Inc. (纽约证券交易所:PII) – 一个创新的领先的设计者和制造商,高质量越野车(ORV),包括全地形车型(ATV),雪地车,摩托车和电动、混合动力车辆 – 选择Williams Controls油门踏板来摆脱传统的推拉机械系统实现电子控制。

两家公司的工程团队一起工作了将近18个月的时间重新设计现有的Williams Control踏板设计,由此设计的电子踏板尺寸和形状符合人体工程学且适应全新的RZR XP 1000驾驶舱紧凑的空间。在产品开发阶段,Williams Controls团队设计了一个新的控制弹簧,是利用其内部的快速成型设备来改变杠杆臂。

新款电子油门踏板的更新说明也包含了一个集成的使用,非接触式霍尔效应传感器提供两个独立线性输出信号比例到踏板的位置。该传感器直接提供给Polaris的最新节流管理系统的反馈 – 是工业领域中最快、最高速和最平稳的扭矩曲线 – 提供最好的控制。

对于简单的设计来更改现有的踏板实际上要求一个完整且需要Williams Controls再次确认定制版踏板来确保Polaris应用的适用性。这包含了美国和欧洲市场的需求以及一系列的环境评估测试。

尽管在一些最苛刻的环境下测试了其产品 – 包括耐腐蚀和冰水冲击测试 – 踏板比两家公司所要求的更好。事实上,对耐腐蚀实验室在盐雾室进行的,定制版踏板远远超过了Williams Controls所要求的96个小时以及更容易达到的Polaris所要求的336个小时。在环境测试过程中,Williams Controls已成功完成提供给Polaris预生产和现场测试的工作样品。

对于在严格的测试要求,Curtiss-Wright工业事业部高级副总裁兼总经理Kevin Rayment解释说,Polaris汽车不得不忍受特定的条件,他们很高兴能有此结果。“这些休闲车在穿过沼泽地或泥泞水时对于驾驶员的腰部会不舒服,因此不单单只是通过,更重要的是超过这些特殊的要求来证明我们的设计、工程以及制造的工艺流程。”

Curtiss-Wright工业事业部是专业车辆,包括传感器、电子油门踏板以及控制手柄控件和组件生产的公认的领导者。更多有关Williams Controls产品详情或Curtiss-Wright工业事业部其他创新产品,请访问网站www.cw-industrial.com

关于Curtiss-Wright Corporation

Curtiss-Wright Corporation (纽约证券交易所:CW)是一个为商业、工业、国防及能源市场提供高工程、关键功能产品和服务的全球性的创新公司。建立在Glenn Curtiss和 Wright兄弟的遗产基础上,Curtiss-Wright有着悠久的传统,其通过可信的客户关系提供可靠的解决方案。公司拥有大约10,000名员工。 请访问网站 www.curtisswright.com

关于Polaris

Polaris是在机动车辆行业中一个公认的领导者,2013年销售额为3,800,000,000美元。Polaris的设计、工程、制造和市场创新,高品质的越野车,包括全地形车(ATV)和Polaris的RANGER和RZR并排的车辆、雪地车、摩托车和非道路的电动/混合动力汽车。

Polaris是雪地车和越野车全球领导者,其建立了目前重量级的沙滩车和旅行摩托车市场的生梨以及印度摩托车品牌。另外,Polaris继续投资在全球电动汽车(GEM)的小型公路电动/混合动力汽车产业、Goupil Industrie SA、Aixam Mega S.A.S.和内部开发车辆。Polaris提高自身经验来完成一系列Polaris的工厂部件、配件和装备以及Klim品牌装备。

Polaris Industries Inc.在纽约证券交易所的标志是“PII”,公司列入标志普尔指数400中盘股票价格。

有关Polaris产品详情、装备和车辆配件请咨询Polaris经销商或登入www.polaris.com

 


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